Bagaimana memilih sadel sepeda tanpa menggosok di mana pun

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 04:00

“Kenapa aku marah sebelumnya? Karena saya tidak punya sepeda,”petugas pos terkenal Pechkin berbagi kegembiraannya. Namun, memiliki sepeda tidak selalu memberikan jaminan kebahagiaan bagi pemiliknya. Karena tidak hanya kecepatan dan kelancaran perjalanan yang penting, tetapi juga kelembutan pendaratan: hari ini kita akan berbicara tentang kursi sepeda.

Tidak peduli seberapa mahal dan tangguh sepeda Anda, kenyamanan berkendara dasar selalu menjadi faktor penentu.

Jika Anda mengalami rasa sakit atau ketidaknyamanan di bokong dan perineum saat bersepeda, kursi mungkin tidak menjadi masalah. Ya, secara umum diterima bahwa dalam kebanyakan kasus seperti itu, membeli kursi lain akan menyelesaikan masalah sekaligus. Namun, orang yang mengalaminya tidak terbiasa dengan metode lain untuk mengatasi nyeri akut.

Karena itu, sebelum Anda pergi ke toko untuk "kursi kapten" baru (omong-omong, pilihannya tidak begitu jelas dan membutuhkan investasi yang cukup besar), saya sarankan Anda membaca publikasi berikut. Di dalamnya, kami akan memberikan beberapa rekomendasi untuk membantu membuat pelana Anda saat ini lebih nyaman, serta memberi tahu Anda cara mengukur tubuh Anda dan memilih "kursi" baru agar tidak ada yang sakit nanti.

Jadi, jika poin kelima Anda membuat Anda cemas setelah bersepeda singkat, maka masalahnya kemungkinan besar terletak pada:

1. posisi sadel atau seatpost yang salah;
2. posisi kemudi yang tidak nyaman;
3. desain sadel itu sendiri tidak berhasil atau salah;
4. pelana terbuat dari bahan berkualitas buruk atau sangat usang;
5. kecocokan pengendara yang tidak tepat - alasan biasa, yang tidak dapat dikesampingkan dalam kasus ini;
6. lapisan ekstra antara kursi dan tubuh Anda.

Cara mengatur posisi sadel

Jika sensasi nyeri muncul secara langsung selama perjalanan itu sendiri, maka dalam kebanyakan kasus masalah ini dapat diatasi dengan menyesuaikan posisi sadel, seatpost, atau stang. Dan jika Anda berencana untuk mengatasi rasa sakit untuk selamanya, maka pemeriksaan simpul "kuda baja" Anda adalah hal pertama yang harus dilakukan.

Mungkin juga terjadi bahwa perjalanan itu menyebabkan Anda merasakan sakit yang paling nyata, dan bukan "sensasi menyakitkan" yang samar-samar di sana. Dalam hal ini, Anda harus benar-benar mempertimbangkan untuk membeli pelana lain, tetapi sementara itu, cobalah manipulasi berikut:

• menyesuaikan sudut kursi,
• periksa apakah sudut samping mudah disesuaikan,
• sesuaikan tinggi tiang kursi,
• mengatur posisi setir di ketinggian,
• sesuaikan posisi tongkat kemudi agar pas nyaman, tanpa condong ke depan atau ke belakang yang tidak wajar.

Dalam bisnis kita saat ini, setiap milimeter sangat penting, dan bahkan sedikit penyimpangan dari sudut ideal dalam hal pendaratan dapat mengarah pada fakta bahwa perjalanan hari Sabtu berubah menjadi siksaan, yang konsekuensinya akan mengingatkan diri mereka sendiri selama dua atau tiga tahun berikutnya. hari. Bermain-main dengan pengaturan sadel, seatpost, dan stang. Bersabarlah: coba opsi yang berbeda dan naik sedikit untuk membandingkan kenyamanan berkendara mereka.

Ingat aturan praktis: posisi sadel harus relatif horizontal. Jika kursi mengangguk atau menonjol ke belakang lebih dari beberapa derajat, ada sesuatu yang mungkin masih salah: dalam kasus pertama, Anda akan memberikan tekanan berlebihan pada tangan, pergelangan tangan dan siku, dan yang kedua - pada area selangkangan. Ada sedikit menyenangkan, setuju.

Ada poin penting lain yang harus diperhatikan: saat berkendara, tidak semua berat badan Anda jatuh sepenuhnya ke kursi, dan jika itu terjadi, pasti akan merugikan pengendara sepeda. Secara damai, sadel hanya boleh mengambil sebagian beban saat bergerak, kemudian berat badan Anda didistribusikan secara merata antara selangkangan dan area tempat duduk, lengan, dan setang.

Ketika Anda cukup beruntung untuk menentukan posisi kursi yang disukai, di mana perjalanan akhirnya akan mulai membawa kegembiraan, berhenti di situ dan jangan ubah sudut kemiringan lagi dalam hal apa pun.

Untuk kesetiaan, Anda bahkan dapat menandai posisi yang Anda cari dengan spidol permanen, lakban atau kikir untuk mengabadikannya dalam sejarah kemenangan atas rasa sakit. Jika karena alasan tertentu kursi harus dilepas atau dipindahkan, Anda tidak akan menderita lagi untuk waktu yang lama.

Ini semua kesalahan pakaian

Jika Anda terbiasa mengenakan pakaian yang longgar, atau jika tumit Anda sebanding dengan yang terkenal dengan Kim Kardashian atau Nicki Minaj, maka berkuda bisa menyakitkan bagi Anda. Faktanya adalah bahwa lipatan kain atau kulit, yang bersentuhan dengan kursi, mulai bergesekan saat bergerak, yang pasti akan menyebabkan lecet, dan itu - rasa sakit di tempat-tempat intim.

Inilah sebabnya mengapa celana pendek bersepeda Lycra sangat nyaman: celana ini sangat pas dan mengurangi gesekan antara tubuh Anda dan sepeda, seperti yang diinginkan oleh para desainer. Bahan yang digunakan dalam produksi dengan kuat menekan semua "kelebihan" tubuh, mengubahnya menjadi bidang kontak yang halus dan cukup rata dengan sadel sepeda. Jadi, jika Anda salah satu dari mereka yang berkendara dengan pakaian longgar, coba kenakan celana pendek lycra khusus - perbedaannya akan terlihat.

Apa persyaratan untuk sadel sepeda?

Secara keseluruhan, kami menginginkan kursi sepeda yang cukup kokoh, namun sedikit kenyal. Seharusnya tidak menyerupai blok granit, yang jelas tidak akan memberikan kenyamanan untuk bersepeda Anda. Di sisi lain, seharusnya tidak nyaman, seperti kursi kakek, disajikan kepadanya untuk menghormati ulang tahun berikutnya, karena kita ingat: lembut cenderung lecet.

Membeli kursi sepeda dapat dibandingkan dengan memilih kasur ortopedi yang baik: harus kokoh di bagian dalam dan cukup lembut di bagian luar.

Namun, jika sadel dengan parameter serupa telah ditemukan, dan rasa sakit masih belum tergantikan oleh kegembiraan pemandangan yang melintas, maka inilah saatnya untuk menangani penyetelan halus tiang kursi dan ketinggian setang. Entah masalah mengintai dalam desain, atau dalam kinerja kursi penyiksa.

Sebagian besar kursi sepeda berbentuk buah pir. Pada saat yang sama, kelancaran garis transisi dari bagian depan, tersempit, sadel ke "buritan" -nya akan memengaruhi kenyamanan berkendara, sedangkan volume bokong secara keseluruhan tidak memainkan peran yang menentukan dalam memilih model. ukuran yang Anda butuhkan. Sederhananya, jika pinggul Anda lebar, maka sadel sama sekali tidak perlu lebih lebar di bagian belakangnya.

Yang benar-benar penting adalah jarak antara tepi ramus melengkung dari iskium (tubuh bertumpu pada mereka ketika kita duduk). Titik-titik di mana kerangka kita menyentuh sadel menentukan kenyamanan pas: jika kursi terlalu lebar atau terlalu sempit untuk tulang Anda, maka pada akhirnya akan mengakibatkan lecet dan nyeri.

Jadi seberapa lebar seharusnya kursi sepeda?

Mari kita mulai dengan fakta bahwa setiap pelana memiliki "pipi" - setengah lingkaran yang menonjol di bagian belakangnya yang lebar. Sangat sering, kursi dirancang sedemikian rupa sehingga tonjolan ini sedikit terangkat: ketika Anda duduk, tulang duduk Anda harus jatuh tepat di titik-titik ekstrem perbukitan, di mana lapisan pelapis disembunyikan - itu memberikan perasaan nyaman. Omong-omong, banyak sepeda mungkin tidak memiliki ketinggian pada "pipi" di bagian yang lebar: semuanya tergantung pada desainnya.

Untuk mengetahui dengan pasti apakah kursi tertentu cocok untuk parameter "eksterior" Anda, bekali diri Anda dengan pita pengukur atau penggaris dan ukur jarak antara garis tengah ketinggian anatomis kursi. Idealnya, jarak ini harus sama dengan jarak antara tulang duduk Anda. Seperti yang Anda lihat, semuanya cukup sederhana.

Jika semuanya kurang lebih jelas dengan ukuran kursi, lalu bagaimana dengan tulang duduk? Kami menjawab: ini juga tidak masalah. Ambil tas zip besar (sekitar lima liter) dan isi dengan tepung sehingga massa didistribusikan dalam lapisan yang rata dengan ketebalan sekitar 4-5 sentimeter di dalam tas. Letakkan tas di permukaan meja atau kursi dan duduk di atasnya (jika Anda telanjang, hasilnya akan lebih akurat, jadi bawalah dengan serius).

Sekarang, keluarlah dengan hati-hati dari paket eksperimen kami. Sumur yang Anda lihat sekarang adalah cetakan yang dibuat oleh tulang iskia Anda. Kami perlu mengukur jarak di antara mereka. Ambil penggaris lagi dan ukur jarak antara pusat lubang, serta antara tepi luarnya.

Sekarang mari kita cari tahu apa arti data yang diperoleh dengan cara ini.

Jarak antara pusat lubang (tulang iskial) harus kira-kira sama dengan jarak antara ketinggian "pipi" di kursi sepeda

Jarak antara tepi luar lubang adalah parameter yang penting ketika memilih jenis kursi tertentu, misalnya Brooks: desainnya menyediakan keberadaan palang rangka baja. Karena itu, jika Anda tidak ingin merayapi tulang di atas potongan besi, ingat aturannya: kursi seperti itu harus sekitar dua sentimeter lebih lebar dari jarak antara tepi luar cetakan Anda di tas. Kami menekankan: tujuan kami adalah untuk menempatkan tulang iskiad kami di "pipi" kursi, dan agar ada sedikit ruang kosong untuk manuver - pergeseran acak dan gerakan alami di sepanjang pelana saat berkendara

Perlu disebutkan jarak antara tepi bagian dalam lubang - cetakan tulang iskiadika. Jika Anda memutuskan untuk mendapatkan kursi dengan potongan takik di tengah, maka tonjolan tulang tidak boleh jatuh ke takik ini saat Anda mengendarai, jika tidak, Anda dijamin sakit. Untuk menghindari gangguan ini, jarak antara tepi bagian dalam tulang iskiadika harus lebih besar sekitar 20 milimeter. Jadi, jika panjang potongan sadel adalah 60 milimeter, maka jarak bagian dalam harus sama dengan 80 milimeter

Bagi mereka yang menganggap ide tepung terlalu memakan waktu, kami menawarkan pilihan yang lebih sederhana. Duduklah dengan telapak tangan di bawah bokong sehingga Anda merasakan tulang duduk Anda (terasa seperti siku). Gunakan jari telunjuk Anda untuk menandai tempat di kursi di mana tulang tampaknya paling menekan. Kemudian, tanpa mengangkat ujung jari Anda dari kursi, berdirilah dan minta seseorang memperbaiki titik-titik yang ditandai dengan pensil atau selotip.

Bagus, kami memiliki parameter yang diperlukan. Dengan cara yang sama, Anda dapat mengukur jarak antara tepi luar tulang iskia. Dalam hal ini, ujung jari harus berada tepat di luar titik di mana tulang memberikan tekanan paling besar pada permukaan tinja. Mungkin, setelah memperoleh data ini secara empiris, Anda akan terkejut bahwa kursi yang Anda tumpangi terlalu lebar atau, sebaliknya, terlalu sempit. Jika demikian, maka inilah saatnya untuk mengubah tempat duduk.

Bagaimana memilih sadel sepeda yang tepat?

Setelah instruksi terperinci seperti itu, sulit untuk merekomendasikan salah satu, opsi kursi universal, yang jelas akan lebih baik daripada yang lain. Mengapa? Jawabannya sederhana: semua orang berbeda, bahkan untuk satu orang panjang lengan dan kaki mungkin berbeda, yang berarti bahwa jika itu nyaman bagi saya, maka itu sama sekali bukan fakta bahwa itu akan cocok untuk Anda. Namun demikian, beberapa kursi dirancang dan dibuat dengan sangat baik. Apalagi mereka terkenal dengan kualitasnya. Jika Anda tidak lagi mampu menanggung penderitaan, dan saran kami tidak membantu, maka Anda dapat mencoba salah satunya, sambil memilih untuk tidak lupa memulai dari parameter tubuh Anda.

Jika Anda sangat yakin akan perlunya mengganti kursi pada pendamping roda dua Anda, maka akal sehat yang sama akan membantu menyederhanakan proses pencarian. Ada banyak model yang dijual, perbedaan juga ada pada tipenya. Oleh karena itu, cara paling pasti dalam hal ini adalah mengetahui dengan tepat bagaimana Anda paling sering berkendara.

Kursi sepeda touring

Mendarat saat naik cruiser atau city bike biasanya lurus, perjalanannya sendiri tidak terlalu lama. Oleh karena itu, kursi yang dilengkapi dengan peredam kejut akan tepat. Lebar dan pendek, dengan lapisan lembut dan pegas, mampu memberikan kenyamanan dan kesenangan bagi pengendara untuk berjalan di sekitar kota.

Kursi sepeda jalan

Melakukan balapan lintas alam atau jarak jauh di jalan raya? Anda memerlukan pelana "kerja" yang panjang, sempit, dan dengan bantalan minimal (atau tanpa bantalan). Selama perjalanan, hanya sebagian dari berat badan Anda yang jatuh pada tulang iskia, dan postur tegang dan celana pendek khusus sepenuhnya mengecualikan adanya lipatan pakaian di kaki dan perineum (seperti yang telah kita ketahui, pakaian yang dipilih secara tidak tepat dapat menyebabkan nyeri lecet). Baru saja bergabung dengan country club? Dalam hal ini, kami menyarankan Anda pelana dengan sedikit "remah" ekstra sehingga tubuh secara bertahap terbiasa dengan spesifikasi berjam-jam berkendara.

Kursi sepeda gunung

Di jalur pegunungan, di mana sebagian besar waktu Anda harus bersepeda dengan berdiri di atas pedal, bersandar dan menggantung di atas rangka sepeda dalam posisi yang paling tidak biasa, Anda tidak akan dapat menghargai kenyamanan sadel: aturan ekstrim bola. Itulah mengapa Anda hanya menginginkan pelana kompak yang ramping, dan semakin kecil semakin baik. Ini akan memungkinkan Anda untuk tidak mengalahkannya di setiap turunan curam dan belokan tajam. Tentu saja, kursi seperti itu harus sekuat mungkin dan terbuat dari bahan yang andal.

Kursi sepeda touring

Berkendara jarak jauh dengan sepeda berarti joknya tahan lama (sebaiknya kulit asli) dan tidak akan membatasi gerakan Anda - persilangan antara sepeda gunung dan sadel sepeda jalan raya. Untuk keperluan ini, model dengan bagian depan yang sempit, sisipan lembut di area yang bersentuhan dengan tulang iskiadika dan panjang yang cukup untuk dapat sedikit bersandar cocok untuk Anda.

Kursi sepeda wanita

Ini adalah cerita yang terpisah sama sekali: wanita cantik memiliki pinggul yang lebih lebar, sedangkan tubuhnya sendiri lebih kecil. Oleh karena itu, desain kursi pertama-tama harus menyesuaikan perjalanan bersepeda dengan fitur anatomi ini. Faktanya, itu saja.

Apa saja bahannya?

Sekarang mari kita lihat sekilas bahan yang digunakan untuk membuat padding pada jok sepeda. Tujuan utama dari pad adalah untuk memberikan posisi duduk yang nyaman pada tulang duduk. Keunikan jenis bahan dari mana lapisan biasanya dibuat adalah bahwa di bawah tekanan berat mereka berperilaku berbeda.

Gel Sisipan sesuai dengan bentuk tubuh Anda untuk kenyamanan maksimal. Karena alasan ini, sebagian besar dari mereka yang terbiasa berkendara untuk bersenang-senang lebih memilih sadel dengan sisipan gel. Kerugiannya adalah, tidak seperti sisipan busa, mereka dikompresi lebih cepat, dan ini pasti menyebabkan penurunan tingkat kenyamanan.

Bantalan busa. Mereka mudah dibentuk, rela kehilangan dan dengan cepat kembali ke bentuk aslinya. Seperti yang sudah kita ketahui, pengendara menghargai mereka untuk yang terbaik, dibandingkan dengan rekan gel, kenyamanan: mereka berkerut di bawah pengaruh berat dan mereka kurang terkompresi. Oleh karena itu, untuk pengendara sepeda dengan berat lebih dari 90 kilogram, sadel dengan bantalan karet busa akan ideal, karena akan memakan waktu lebih lama untuk hancur. Fitur yang sama harus diperhitungkan oleh penggemar perjalanan jarak jauh.

Anda juga dapat menggunakan spesial pad untuk sadel sepedayang cocok seperti penutup. Masalahnya mungkin tidak segera terungkap: meskipun kelembutan dan kenyamanannya, bahan pelapis tidak didistribusikan ke seluruh permukaan secara merata seperti di lapisan pabrik dari kursi asli, sehingga dapat "berjalan" di sekitar area dengan relatif bebas, apakah kamu suka atau tidak. Ini tidak akan menjadi masalah bagi pecinta jalan-jalan yang tidak tergesa-gesa, tetapi bagi mereka yang suka menendang, itu akan mudah. Oleh karena itu, kami menyarankan yang terakhir untuk melihat lebih dekat pada celana pendek bersepeda khusus atau amp bersepeda, yang dapat menjadi investasi yang jauh lebih menguntungkan.

Sebagian besar kursi sepeda dirancang untuk melindungi perineum pengendara, karena sejumlah besar saraf dan pembuluh darah terkonsentrasi di area ini. Akibatnya, sadel tersedia dengan bantalan tengah yang lebih sedikit untuk mengurangi tekanan pada area selangkangan serta memberikan ventilasi dan kenyamanan tambahan selama perjalanan panjang.

Seperti yang telah kami katakan, struktur tubuh berbeda untuk semua orang: beberapa menemukan keselamatan dengan membeli kursi dengan potongan memanjang, yang lain memilih model dengan jumlah ceruk minimum. Tentu saja, secara umum, sepeda dengan desain yang mengurangi tekanan selangkangan saat dikendarai cocok untuk hampir semua pengendara, baik pria maupun wanita, tetapi ini masih masalah pilihan pribadi.

Banyak kursi sepeda yang seluruhnya terbuat dari bahan sintetis, dari kursi itu sendiri hingga bantalan busa atau gel. Mengapa? Bobot yang relatif ringan dan kemudahan penggunaan menjadikan polimer sebagai pemimpin mutlak dalam industri olahraga.

Ya, kursinya dapat dilapisi dengan kulit asli - tahan lama dan bergaya, tetapi, sayangnya, harganya terjangkau. Banyak penggemar berkuda, apa pun jenis sepeda selain sepeda gunung, setuju: terbukti oleh lebih dari satu generasi pengendara sepeda dan jok kulit klasik yang tahan lama adalah pilihan yang sangat baik (pecinta sepeda gunung condong ke pilihan modern, terkadang dengan lapisan yang kuat yang sebagian dapat menghaluskan trek yang tidak rata).

Apa rahasia popularitas liar dari jok kulit klasik? Jawabannya adalah: dalam desainnya. Bahan penutup sadel terbuat dari sepotong kulit yang dipoles, diregangkan sebelumnya pada bingkai logam khusus. Ini seperti sepatu kets favorit Anda yang dibeli beberapa tahun yang lalu: semuanya sama baiknya, ingat semua liku-liku nasib dan tidak akan pernah ketinggalan zaman - super nyaman dan nyaman seperti di rumah.

Pada saat yang sama, kursi kulit mempertahankan semua keunggulan teknologi dari rekan-rekan modernnya: bentuknya sama, tetapi ditutupi dengan kulit yang tidak ketinggalan zaman - tanda kesuksesan dan kepraktisan. Di sini Anda akan menemukan potongan memanjang, yang memberikan ventilasi yang stabil, dan sensasi yang menyenangkan dari kealamian material. Satu kelemahan: membutuhkan perawatan yang tepat, seperti sepatu mahal.

Untuk meringkas: apakah Anda memerlukan kursi sepeda baru?

Dalam hal ini, kami memutuskan untuk mempercayai pendapat blog sepeda Bike Snob:

Jika Anda memiliki kesempatan untuk bekerja di bengkel sepeda, Anda pasti tahu tentang keluhan pelanggan tentang kenyamanan berkeliling. Dalam kebanyakan kasus, keluhan ini adalah tentang kursi yang "tidak Anda sukai", yang, tentu saja, tidak mengecualikan preseden lainnya.

Di satu sisi, keluhan itu wajar. Di sisi lain, ada argumen tandingan yang sama kuatnya: kita berbicara tentang bersepeda, dan bukan tentang seberapa nyaman sofa baru Anda untuk menonton film. Lagi pula, itu bahkan bukan kursi, juga bukan kursi. Secara umum, mereka tidak harus nyaman, sarana transportasi. Dalam hal ini, kompromi merupakan konsep yang sangat relatif. Dan tujuan utama kendaraan itu sama - untuk aman.

Tentu saja, beberapa ketidaknyamanan (bukan rasa sakit yang mengerikan) harus ada selama perjalanan. Semakin banyak waktu yang Anda habiskan untuk mengendarai sepeda, semakin banyak rasa sakit di bagian tubuh Anda. Di sisi lain, Anda akan segera terbiasa dengan banyak sensasi - ini adalah fenomena yang benar-benar alami. Bagi mereka yang berkendara dengan gembira, menyesuaikan kursi akan menjadi prosedur yang penting dan perlu. Bagi mereka yang tidak siap menghadapi kesulitan, itu adalah hambatan yang tidak dapat diatasi.

Kita dapat menarik kesimpulan: selalu ada ketidaknyamanan saat mendarat. Ini baik-baik saja. Dengan satu atau lain cara, manipulasi sederhana dan penyetelan yang cermat membantu dalam banyak kasus yang dikenal dunia. Dan saudara-saudara sepeda rela berbagi pengalaman mereka di banyak forum yang didedikasikan untuk topik ini. Naik tingkat!

Jadi mari kita rangkum:

• Coba sesuaikan posisi tempat duduk, tinggi tiang tempat duduk, dan tinggi headset.
• Pastikan kursi pas dengan tubuh Anda.
• Periksa apakah kursi Anda dapat diservis: apakah robek, robek, atau bentuknya tetap? Lagi pula, kita sudah tahu dengan pasti: kita tidak mampu menyelamatkan diri kita sendiri.

Jika saya masih belum menyebutkan sesuatu yang penting, mari kita bahas di komentar. Jaga diri Anda, jangan menghemat kesehatan dan baca Lifehacker!