Apa yang harus dilakukan jika mobil Anda terjebak di salju?

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 04:00

Ikuti tips ini dan Anda akan keluar dari penangkaran salju dengan mudah.

Peretas kehidupan telah mengatur tip dari yang sederhana hingga yang kompleks. Tetapi mereka dapat digunakan dalam urutan apa pun dan dapat digabungkan satu sama lain tergantung pada situasi dan peralatan yang ada.

1. Jangan akselerasi dan jangan panik

Segera setelah Anda merasa mobil mulai macet, berhentilah menekan gas ke lantai dan tenanglah. Jika Anda tidak bisa maju, cobalah untuk bergerak mundur untuk keluar dari jalur Anda sendiri.

Berkendara dengan mulus, tanpa akselerasi mendadak. Jangan mempercepat terlalu banyak untuk waktu yang lama. Jika tidak, roda akan cepat terkubur dan mobil akan duduk di perutnya.

2. Coba dorong

Mintalah bantuan dari penumpang atau orang yang lewat. Sebagai permulaan, cukup tekan kap mesin atau bagasi saat Anda mencoba menariknya. Ini akan menambah tekanan pada poros penggerak dan meningkatkan cengkeraman. Jika tidak berhasil, biarkan mereka mendorong ke arah perjalanan, membantu mobil keluar.

3. Naik kendaraan

Transmisi manual

Pada gearbox manual, cara paling pasti untuk keluar adalah lepas landas untuk memanfaatkan momen inersia dan memadatkan salju di jalur. Untuk melakukan ini, sejajarkan roda, gunakan gigi mundur dan pergi, bekerja dengan hati-hati dengan pedal gas.

Saat mobil mulai bergerak, berhentilah berakselerasi dan biarkan mobil berputar kembali. Berkendara dengan lancar lagi. Berkendaralah sampai roda mulai selip, tapi jangan sampai itu terjadi.

Hal utama adalah merasakan impuls saat bergerak dan bekerja seperti pendulum. Dengan mengulangi manuver sederhana ini, Anda akan secara bertahap memadatkan salju dan, setelah mematahkan jalur Anda, Anda akan dapat keluar.

Jika akselerasi tidak cukup untuk mengatasi luncuran salju, maka, setelah mundur, gunakan gigi pertama dan bergerak maju. Ini akan meningkatkan amplitudo dan meluncurkan area di mana Anda dapat mempercepat dan mendapatkan momentum yang diperlukan.

Transmisi otomatis

Pada mesin, menggunakan metode berayun tidak akan sepenuhnya berfungsi: pergantian mode R - N - D yang cepat dan sering dapat menyebabkan kerusakan transmisi.

Oleh karena itu, hidupkan mode berkendara atau mundur (tergantung arah perjalanan) dan cobalah untuk menjauh dengan lancar. Segera setelah Anda bergerak, lepaskan pedal gas dan tunggu mobil berputar kembali.

Kemudian berjalan lagi dan berguling sampai Anda keluar.

Tips Umum

• Jika mobil dilengkapi dengan penggerak empat roda atau kunci diferensial, jangan lupa untuk menyalakannya.
• Jika ada asisten, mereka harus mendorong ke satu arah atau yang lain ke arah perjalanan, meningkatkan momen inersia.
• Alih-alih gigi pertama, Anda dapat mencoba menyalakan gigi kedua. Ini akan membantu mengurangi torsi roda dan mengurangi kemungkinan putaran roda.
• Anda juga dapat menekan pedal rem dengan ringan untuk memuat roda selip dan mencegahnya terkunci.

4. Gali salju

Ketika ada banyak salju dan basah, penumpukan tidak selalu membantu. Dalam hal ini, perlu untuk membebaskan roda dan ruang di sekitarnya. Untuk ini, sekop berguna, yang disarankan untuk dibawa di bagasi di musim dingin.

Jika Anda tidak memiliki sekop, gunakan kaki, tongkat, kardus, dan alat lain yang tersedia. Tujuan Anda adalah membersihkan salju dari bawah roda dan membersihkan jalur untuk mereka.

Pastikan untuk memeriksa apakah pipa knalpot tersumbat oleh salju. Dalam kasus terbaik, mesin akan mati, dalam kasus terburuk, gas dapat masuk ke kompartemen penumpang.

Terkadang di salju yang dalam, mobil macet karena duduk di perut, dan roda, setelah kehilangan traksi, benar-benar berputar di udara. Masalahnya diselesaikan dengan membersihkan salju di bawah bagian bawah.

Jika tidak ada yang dibersihkan, Anda dapat melompat ke ambang pintu untuk memadatkan salju dan menurunkan mobil. Pilihan lain adalah menaikkan mobil dengan dongkrak dan menurunkannya dengan tajam.

5. Tempatkan sesuatu di bawah roda

Jika, setelah membersihkan salju, tidak mungkin untuk pergi, maka roda tidak memiliki pegangan. Untuk memastikannya, lebih baik menggunakan pita anti selip khusus. Tetapi jika mereka tidak ada di sana, segala cara akan dilakukan. Tempatkan jaket, cabang, puing - apa pun yang Anda temukan di bagasi atau di sekitar mobil di bawah roda penggerak.

Menempatkan permadani, seperti yang direkomendasikan beberapa orang, hanya bermanfaat jika terbuat dari tekstil. Karet akan terbang keluar dari bawah roda segera setelah Anda menekan gas.

Ngomong-ngomong, hati-hati. Segala sesuatu yang ada di bawah roda bisa terbang keluar dari bawahnya saat mobil mulai bergerak.

6. Kempiskan ban

Ini akan membantu meningkatkan area kontak dengan permukaan dan, sebagai hasilnya, cengkeraman roda. Buka tutup spool dan tekan batang katup dengan kunci pas atau benda tipis lainnya.

Ban kempes mengurangi ground clearance. Jika ada banyak salju, itu hanya akan menyakitkan: mobil akan duduk di perutnya.

Bawa tekanan menjadi sekitar 1 atm. Tanpa pengukur tekanan, Anda dapat secara visual menentukan ban kempes dengan sedikit kempesan.

Jangan berlebihan, jika tidak, di bawah berat mobil, ban kosong dapat secara tidak sengaja dibongkar dari disk. Juga, jangan terlalu terbawa suasana jika tidak ada kompresor atau pompa booster di tangan.

7. Bangun rantai traksi

Cara lain yang efektif untuk meningkatkan traksi. Jika tidak ada rantai asli di bagasi, coba buat rantai buatan sendiri dari bahan bekas. Ambil tali atau tali penarik dan lilitkan di sekitar roda penggerak seperti rantai. Hal utama adalah memperbaikinya dengan baik agar tidak terlepas dan merusak rem dan bagian suspensi.

Bahkan pada ban musim panas dengan rantai improvisasi seperti itu, hampir dijamin Anda bisa keluar dari salju apa pun. Dengan meningkatkan traksi dengan permukaan, flotasi akan meningkat secara signifikan. Tetapi Anda harus berhati-hati dengan pedal gas, karena dengan roda seperti itu, risiko menggali lebih dalam juga meningkat.

8. Angkat mesin dengan dongkrak

Jika Anda tidak bisa keluar karena posisi mobil terlalu dalam, Anda bisa mencoba mengangkatnya dengan dongkrak. Untuk melakukan ini, kosongkan tempat untuk dongkrak dan temukan semacam papan, batu atau bahan pendukung keras lainnya sehingga alat tidak masuk ke salju atau tanah.

Kemudian, satu per satu, angkat mobil di setiap sisi dan isi lubang yang terbentuk di bawah roda poros penggerak dengan sesuatu. Kerikil, tongkat, ranting, dan benda padat apa pun bisa digunakan. Setelah itu, roda yang macet akan muncul di permukaan dan peluang untuk keluar dari penangkaran salju akan meningkat secara signifikan.

9. Minta untuk mencabut mesin dengan kabel

Jangan ragu untuk meminta bantuan ketika Anda tidak dapat pergi sendiri. Jika tempatnya tidak sepi, dan ada kabel di tangan, pasti ada yang mau membantu.

Tidak ada tali yang cocok untuk ditarik keluar dari tumpukan salju. Sling anyaman konvensional sering gagal dan patah. Kabel baja, di sisi lain, terlalu kuat dan dapat dengan mudah merobek mata penarik atau merusak bentuk bodi.

Bahkan untuk runabouts kecil, lebih baik menggunakan yang dinamis khusus, atau, sebagaimana mereka juga disebut, yang tersentak-sentak, yang memanjang ketika diregangkan dan mengimbangi goncangan tiba-tiba.

Periksa keandalan pemasangan kabel ke loop penarik dan pastikan untuk melempar jaket, tas atau tas di atasnya sehingga jika terjadi putus, kabel tidak jatuh ke salah satu mesin.

Pada mobil yang macet, putar roda lurus untuk mengurangi hambatan. Nantinya, saat Anda bergerak, setir bisa diputar ke arah yang diinginkan. Saat menarik keluar, bantu mesin Anda, tetapi jangan mempercepat terlalu banyak agar tidak liang. Lebih baik bertindak seolah-olah Anda sedang menjauh.

Di mobil penarik, ada baiknya menyalakan gigi yang lebih rendah dan semua kunci yang tersedia, pertama-tama mencoba bergerak dengan kencang.

Jika salju dalam dan mobil terpasang dengan kuat, menyentak sangat diperlukan. Kemudian pengambil harus mempercepat sedikit dan berhenti, bertindak sebagai jangkar. Kabel dinamis akan meregangkan dan memindahkan mobil yang macet dari pusat mati dengan sendirinya. Mungkin tidak pada percobaan pertama, tetapi harus berhasil pada akhirnya.

Untuk menghindari kerusakan mesin pada pohon atau pagar di dekatnya, buat jalur yang dipadatkan dari salju agar tidak berputar dan tergelincir.

10. Minta bantuan

Jika semuanya gagal, hubungi bantuan. Hubungi teman Anda, tulis posting di jejaring sosial atau tinggalkan jejak di peta. Kembali ke jalan dan minta bantuan sopir truk. Jika ada pemukiman di dekatnya, pergilah ke sana.

Dalam situasi yang sangat sulit, ketika Anda menemukan diri Anda berada di hutan belantara dan tidak ada yang mengharapkan bantuan, hubungi layanan darurat dan hubungi penyelamat di satu nomor 112.

Jangan melebih-lebihkan kemungkinan Anda: kesembronoan dapat mengorbankan hidup Anda.

Bonus. Bagaimana tidak terjebak di salju

1. Jangan abaikan ban musim dingin, bahkan jika Anda jarang meninggalkan kota dan Anda memiliki kendaraan berpenggerak empat roda. Sebagai aturan, semua masalah terjadi justru karena ban yang buruk.
2. Selalu membawa sekop dengan Anda. Setidaknya lipatan yang ringkas, tetapi lebih disukai yang berukuran penuh dengan pegangan yang dipotong sesuai panjang yang diinginkan. Anda dapat menggantinya dengan sepotong kayu lapis yang tidak akan memakan tempat di bagasi Anda.
3. Turunkan gigi segera setelah Anda merasa terjebak di jalan bersalju. Dan jangan berhenti, jika tidak, Anda akan langsung terjebak.
4. Hindari akselerasi dan deselerasi yang keras. Pertahankan mesin pada RPM rendah yang konstan dari 1.500 hingga 2.000.
5. Berkendara dengan hati-hati tetapi percaya diri. Belok dengan mulus, dan saat mengemudi di sepanjang lintasan, pegang setir dengan kuat agar tidak terbang ke pinggir jalan bersalju.
6. Parkir lebih dekat ke jalur lalu lintas, tetapi tidak langsung di atasnya. Jadi, Anda harus membersihkan lebih sedikit salju di pagi hari dan tidak akan ada risiko terjebak dalam tumpukan salju dari peralatan penghilang salju.
7. Meninggalkan mobil Anda di tempat bersalju, jangan lupa untuk mengemudi bolak-balik beberapa kali untuk memadatkan trek untuk Anda sendiri dan kemudian pergi tanpa masalah.