Apa yang harus dilakukan sebelum drone dilarang dan apa yang harus dilakukan setelahnya

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 04:00

Sebuah undang-undang akan mulai berlaku yang akan mengubah aturan untuk pembelian dan penggunaan pesawat dengan berat lebih dari 250 gram dan memberi tanda silang pada quadcopter, pesawat RC, dan hiburan kecil lainnya. Apakah kawasan ini menarik? Mulailah membaca dan bertindak segera!

Pada pertengahan April, amandemen Kode Udara Federasi Rusia tentang penggunaan pesawat tak berawak mulai berlaku. Segera, petugas bea cukai akan mulai membuka 5% paket dari luar negeri. Dan lebih dekat ke musim panas, bilah bebas bea akan diturunkan, dan kami akan mulai membayar ekstra untuk pembelian yang lebih mahal dari $ 150, tetapi sekitar $ 25. Secara umum, dalam waktu dekat Rusia kemungkinan besar akan dibiarkan tanpa menerbangkan model RC pada prinsipnya.

Hukum Pesawat Terkendali Radio

Amandemen Kode Udara diadopsi dalam pembacaan kedua dan ketiga, ditandatangani oleh Presiden dan harus mulai berlaku 90 hari setelah publikasi (diterbitkan di Rossiyskaya Gazeta pada 11 Januari 2016). Mulai saat ini, kendaraan udara tak berawak akan dikenakan pendaftaran negara, dengan berat lepas landas maksimum lebih dari 250 gram. Pesawat dengan berat hingga 30 kilogram dari semua jenis tujuan dan struktur tunduk pada hukum.

Pesawat-pesawat ini tunduk pada sertifikasi wajib. Beberapa pesawat akan disertifikasi berdasarkan dokumen kelaikan udara yang ada, beberapa - berdasarkan sertifikat pabrik. Pengklasifikasi tidak ada saat ini.

Sebelumnya, produsen helikopter tidak mensertifikasi pesawat mereka di Rusia, karena itu tidak diperlukan. Dan itu tidak mungkin: sebagian besar perangkat diimpor secara ilegal. Jadi dalam hal ini, pemilik harus keluar.

Selain itu, pembuat undang-undang sedang memikirkan "kru". Ini terdiri dari satu atau lebih pilot eksternal. Salah satu dari mereka harus ditunjuk sebagai komandan kendaraan tak berawak dan memikul tanggung jawab tambahan untuk setiap masalah operasional: membuat keputusan akhir tentang lepas landas, terbang dan kembali ke lapangan terbang atau pada pendaratan darurat jika ada ancaman keamanan yang jelas.

Keputusan tersebut dapat dibuat dengan penyimpangan dari rencana penerbangan, instruksi dari badan terkait dari sistem manajemen lalu lintas udara terpadu dan penugasan penerbangan, dengan pemberitahuan wajib dari badan layanan lalu lintas udara (kontrol penerbangan) yang relevan dan, jika mungkin, dalam sesuai dengan aturan penerbangan yang telah ditetapkan.

Kode Udara Federasi Rusia

Sebelum amandemen muncul, penerbangan drone tidak diatur sama sekali. Dan itu buruk. Tapi itu tidak menjadi lebih baik dengan amandemen. Bahkan, mereka hanya melarang penerbangan semua kendaraan yang lebih berat dari 250 gram. Dan ini adalah model yang dikendalikan radio atau quadro-, hexa- dan octocopters.

Aturan pendaftaran kendaraan udara tak berawak

Jadi, mulai pertengahan April, semua drone harus didaftarkan. Daftar drone negara bagian akan dikelola oleh Badan Transportasi Udara Federal (Rosaviatsia).

Untuk memasukkan perangkat ke dalam register, pemilik harus mengajukan aplikasi tertulis ke Badan Transportasi Udara Federal dalam bentuk apa pun, tetapi dengan data tentang dirinya dan drone (jenis, nomor seri, tanggal pembuatan, nama pabrikan, maksimum lepas landas). berat, jenis dan jumlah mesin yang dipasang, kekuatannya). Setelah pendaftaran, tanda identifikasi negara bagian dan pendaftaran ditetapkan ke drone dan diterapkan padanya. Registrasi ulang diperlukan ketika mengubah pemilik kapal dan setiap perubahan komponen atau modifikasi.

Setelah mendaftar di daftar negara bagian Badan Transportasi Udara Federal, Anda harus mendaftarkan drone ke Layanan Keamanan Federal (FSB), memberikan data yang sama seperti saat pendaftaran.

Daripada kebiasaan dan aturan baru mengancam

Komplikasi dengan pendaftaran dilengkapi dengan masalah besar dengan bea cukai. Pertama, karena kebanyakan drone berharga lebih dari batas bebas bea yang diizinkan (sekarang $ 150, tetapi mungkin akan turun menjadi $ 10–20 pada musim panas).

Kedua, sebagian besar helikopter dan pesawat diproduksi di China (Phantom favorit semua orang juga), yang berarti tidak ada yang akan segera terlibat dalam sertifikasi mereka. Dengan demikian, mereka semua akan menjadi produk palsu.

Jika sebuah paket dibuka (dan petugas bea cukai tidak hanya memiliki hak untuk membuka paket, tetapi akan melakukannya lebih sering) atau jika ada informasi di dalamnya bahwa paket tersebut berisi kendaraan udara tak berawak, pembelian Anda akan tertunda.

Ada dua opsi untuk pengembangan acara:

• atau drone akan tetap berada di otoritas pabean,
• atau untuk impornya, Anda harus melakukan sertifikasi. Bagaimana tepatnya, saya belum sepenuhnya tahu. Ini adalah proses yang terlalu rumit yang harus ditangani oleh Badan Transportasi Udara Federal. Sementara itu, prosedur ini hanya dilakukan untuk kendaraan MANNED ultralight.

Bagaimana menyiasati aturan baru

Bahkan - tidak ada. Meskipun setumpuk besar aturan telah ditulis, ada dua masalah sekaligus yang secara tegas melarang penerbangan apa pun:

1. Helikopter dan pesawat RC tidak bersertifikat atau tunduk pada sertifikasi, yang berarti mereka tidak dapat didaftarkan.
2. Tidak ada prosedur resmi untuk memperoleh lisensi penerbangan (setidaknya untuk kualifikasi kapten kendaraan udara tak berawak, setidaknya untuk pilot-operator tambahan). Karena itu, Badan Transportasi Udara Federal berhak menolak siapa pun ketika mencoba mendaftar secara resmi.

Akan logis jika DOSAAF akan menangani masalah drone. Namun, organisasi ini praktis telah dihancurkan, dan tempat suci tidak pernah kosong. Untuk mendukung pengembangan kendaraan udara tak berawak, sebuah organisasi publik muncul.

Dia sudah mengundang semua orang untuk bergabung dengan barisan mereka dan mendapatkan sertifikat resmi dari anggota asosiasi. Untuk pilot biasa, ini sepenuhnya gratis, tetapi jika Anda memerlukan dukungan hukum, partisipasi dalam proyek ilmiah, perdagangan, Anda perlu sedikit menggoyang dompet Anda. Proyek ini terkenal karena organisasi meja bundar dan pameran, termasuk di alun-alun Skolkovo. Tetapi tidak ada inisiatif yang dipertimbangkan oleh Duma Negara ketika menyetujui amandemen saat ini. Sebagai pencapaian asosiasi, kita dapat mencatat satu-satunya kasus transportasi kargo udara yang berhasil dengan drone kecil di Syktyvkar.

Namun, keanggotaan di klub atau organisasi mana pun tidak dibebaskan dari pendaftaran wajib. Kerak klub model pesawat juga tidak akan menyelamatkan. Sayangnya, kegiatan klub semacam itu tidak diatur dengan cara apa pun dan, tampaknya, musim ini (jika pembuat undang-undang tidak memiliki belas kasihan) anggota mereka akan bertemu di lapangan atau di garasi rahasia.

Apa yang harus dilakukan

Terbang dengan hati-hati, tanpa disadari. Dan persiapkan diri Anda untuk kenyataan bahwa, jika tertangkap, Anda harus membayar denda 5 hingga 50 ribu rubel (untuk pelanggaran wilayah udara dan untuk kendaraan yang tidak terdaftar). Jika, selain itu, flash drive dengan materi video ditemukan dan tidak ada izin untuk pembuatan film foto dan video, Anda dapat terbang ke jumlah yang lebih besar. Di hadapan foto-foto yang dapat diklasifikasikan sebagai kumpulan data kartografi, denda akan meningkat menjadi 200-500 ribu rubel.

Jadi, jika Anda terbang, maka:

• lakukan agar orang lain aman;
• melakukannya tanpa disadari;
• melakukannya secara pribadi, atau ramah, wilayah di ketinggian rendah.

Belum ada yang bisa terbang, tapi kamu mau? Sayangnya, hanya ada satu jalan keluar - setidaknya untuk saat ini - beli sekarang juga agar paket bisa sampai sebelum akhir Maret. Dianjurkan untuk menggunakan layanan perusahaan transportasi - CDEK, SPSR Express atau EMS: persyaratannya terlalu pendek, pesanan apa pun dari China akan dikirim tidak lebih awal dari 17 Februari.

Di masa depan - secara teoritis - dimungkinkan untuk mengimpor kendaraan yang dibongkar dan dibongkar: baling-baling dan mesin secara terpisah, kasing terpisah, pengontrol penerbangan, dan sebagainya. Semuanya dalam paket yang berbeda dengan offset waktu yang andal sehingga paket tidak melewati bea cukai. Atau beli di dalam negeri, yang jauh lebih mahal.

Sayangnya, hampir semua pesawat yang dirancang untuk penerbangan luar ruangan dilarang. Dan quadrocopters (rekan-rekan mereka), dan helikopter yang dikendalikan radio, dan pesawat / glider serupa. Jika Anda memutuskan untuk mengambil risiko, maka pertama-tama Anda harus memperhatikan model-model ini:

Syma X5C (W)

Quadcopter kecil untuk penggunaan di luar ruangan. Kelebihan: plastik berkualitas tinggi, konstruksi kokoh, sejumlah besar suku cadang, biaya rendah. Ada modifikasi dengan penyiaran video. Kekurangan: motor agak cepat terbakar, kaki agak rapuh, tidak bisa membawa kamera aksi.

WLtoys V686

Drone yang agak lebih kuat yang cukup mampu membawa - untuk waktu yang singkat dan tidak jauh - kamera yang bagus. Secara signifikan lebih kuat dari X5, tetapi lebih mahal (tidak di mana-mana) dan lebih sulit untuk dikendarai.

JJRC H16 Yizhan Tarantula X6

Drone yang luar biasa dan tahan lama dengan berbagai kemampuan. Dia tahu cara membawa GoPro, meskipun tanpa mengendalikannya dari remote control. Cocok untuk merekam video sederhana.

Sama x8

Varian Syma X5C berukuran Phantom yang lebih canggih dan mahal. Berbeda dengan "lima", ia dapat membawa kamera lengkap. Sayangnya, tidak ada suspensi aktif untuk menstabilkannya, sehingga alat yang agak dikebiri masih keluar. Tapi itu murah, tahan lama dan memiliki komunitas yang besar.

Terbang 3D X8

Yang paling terjangkau dari perangkat yang kurang lebih serius. Bahkan ada telemetri di pesawat untuk menampilkan parameter penerbangan.

Cheerson CX-20

Hampir Phantom. Ini memiliki motor brushless yang kuat, yang memungkinkan untuk meningkatkan rasio dorong-terhadap-berat, dan karena ini, durasi penerbangan dan daya dukung. Dapat dilengkapi dengan gimbal yang dapat dikontrol untuk GoPro dan analog. Waktu penerbangan hingga 15 menit, dan ini sudah cukup untuk video pendek. Dan kecepatan Cheerson CX-20 lumayan. Plastik murah dan lemah, tetapi desain yang dapat dimodifikasi dengan sangat baik dan biaya rendah.

XK Deteksi X380

Quadcopter besar namun terkontrol dengan baik dengan harga yang wajar, gimbal dan sistem penyiaran video sendiri. Salah satu opsi semi-profesional terbaik.

Walkera QR X350 (Pro)

Hampir Phantom. Dia tahu cara terbang dalam misi otomatis di peta, durasi penerbangan varian Pro mencapai 25 menit. Sayang, sulit dikendalikan, tetapi berkat papan berbasis ArduCopter, ia memiliki kemungkinan penyesuaian yang hampir tak terbatas. Jika diinginkan, dimungkinkan untuk memilah dan merakit perangkat pada bingkainya sendiri. Karena komunitasnya yang besar, ini adalah pengganti produk DJI yang berkualitas dan dapat disesuaikan dengan lebih baik dengan harga yang lebih terjangkau.

kata penutup

Semua perangkat ini pasti akan jatuh di bawah larangan yang akan datang. Namun, jika Anda mendapatkannya terlebih dahulu, mungkin Anda bisa terbang dengan aman. Mungkin, organisasi publik cepat atau lambat akan mencapai konsesi dan klarifikasi tertentu dalam undang-undang, yang akan memungkinkan untuk mengembalikan olahraga pemodelan pesawat. Tapi ini di masa depan. Sementara itu, kita entah bagaimana akan keluar.

Artikel ini akan membuka siklus yang dikhususkan untuk berbagai pesawat, operasi, penyesuaian, dan pembuatannya. Saya akan berbicara tentang upaya saya sendiri untuk mendaftarkan perangkat, dan kemudian saya akan mempertimbangkan drone berukuran kecil yang dapat dioperasikan.