5 kesalahan umum yang dilakukan pengendara sepeda

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 04:00

Jika perjalanan sepeda Anda terbatas pada taman terdekat, Anda tidak dapat mengikuti teman yang lebih cepat, dan indikator 50 km pada komputer sepeda tampak fantastis sama sekali, maka rekomendasi ini pasti akan membantu Anda bersepeda lebih jauh, lebih lama, dan lebih banyak kesenangan.

1. Duduk terlalu rendah

Banyak penggemar bersepeda pemula dan bahkan mereka yang telah bersepeda selama beberapa tahun memasang kursi sedemikian tinggi sehingga Anda dapat mencapai tanah dari sadel dengan dua kaki. Pendaratan rendah dijelaskan secara sederhana: "bagaimana jika saya tidak punya waktu untuk melompat", "jika saya duduk lebih tinggi, saya pasti akan jatuh".

Dengan kecocokan yang salah, ada beban besar di lutut, karena saat mengayuh, otot-otot pinggul yang lebih kuat hampir tidak terlibat dengan cara apa pun. Akibatnya, Anda lebih cepat lelah, lutut mulai sakit, dan sulit bagi Anda untuk menjaga kecepatan dan kecepatan.

Posisi duduk yang benar mengasumsikan bahwa kaki Anda hampir sepenuhnya terentang dengan posisi pedal serendah mungkin.

Tentu saja, dalam hal ini, Anda tidak akan mencapai tanah dengan kaki Anda. Bagaimana jika Anda merasa kasihan pada lutut Anda, tetapi menakutkan untuk mengangkat pelana lebih tinggi? Angkat kursi secara bertahap! Kami berseluncur setengah jam - menaikkannya setengah sentimeter, setengah jam lagi - setengah sentimeter lagi. Ini secara bertahap akan membawa Anda ke ketinggian yang benar.

Kami harus belajar turun dari motor dengan cara baru. Tentukan kaki joging mana yang Anda miliki. Snowboarder sudah tahu kaki mana yang lebih penting bagi mereka, untuk sisanya kami menyarankan Anda untuk melompat dengan satu kaki, lalu dengan kaki lainnya. Kaki timah lebih kuat, Anda bisa melompat lebih lama.

Sekarang, untuk turun dari sepeda, Anda perlu menggulungnya sedikit ke arah kaki tendangan. Dan itu saja - Anda dengan mudah melepaskannya.

2. Jangan ganti persneling

Salah satu pertanyaan yang paling sering diajukan tentang sepeda: "Berapa kecepatan yang Anda miliki?" Jumlah kecepatan tergantung pada jumlah bintang. Misalnya, Anda memiliki 3 bintang di bagian depan, dan mungkin ada 7, 8, 9, atau bahkan 10 bintang di bagian belakang kemudi.

Diyakini bahwa semakin tinggi kecepatannya, semakin dingin sepedanya. Tetapi bahkan sepeda paling mahal dengan banyak kecepatan tidak akan membuat Anda menjadi yang tercepat jika Anda tidak tahu cara memindahkan gigi.

Temukan kombinasi angka yang paling nyaman dan gunakan kecepatan ini saat berkendara di jalan yang lurus dan kurang lebih datar.

Jika Anda bertemu bukit atau tanjakan lain di jalan - kurangi kecepatannya agar mudah mendaki bukit.

Pernahkah Anda melihat bagaimana beberapa pengemudi yang sembrono memutar ke atas bukit sambil berdiri? Jadi, orang ini sama sekali tidak tahu tentang keberadaan roda gigi di sepedanya. (Dan di sini kita tidak berbicara tentang Tour de France atau kompetisi lainnya.) Metode ini salah, mengikuti contoh ini, Anda akan sangat membebani lutut Anda. Sangat normal dan tidak malu untuk naik pada kombinasi 2-3, 1-2, dan dalam kasus yang sangat sulit - bahkan 1-1.

Setelah Anda mendaki, Anda dapat menikmati penurunan, dan jika Anda menyetel persneling ke mode yang lebih berat, Anda akan membantu momentum mendorong Anda ke bukit berikutnya. Sebagai permulaan, lebih nyaman untuk menggunakan gigi level 2-3 atau 2-4, gigi 3-6 dan lebih tinggi hanya dapat digunakan saat berkendara menuruni bukit atau dalam angin kencang.

Tidak disarankan untuk menyetel persneling ke posisi ekstrem, seperti 1-7 (jika Anda memiliki 21 kecepatan), 1-8 (pada 24 kecepatan) atau 3-1: dalam kasus seperti itu, rantai tumpang tindih, yang menyebabkan keausan lebih cepat dari keseluruhan transmisi.

Terlepas dari apakah Anda mengemudi di jalan yang datar, terengah-engah menanjak atau balap menurun - dalam semua kasus, Anda harus dapat mengayuh dengan mudah.

Selalu pindahkan gigi saat bergerak dan sedikit sampai mengayuh menjadi sulit. Beralih kecepatan secara berurutan. Tidak perlu melompati nomor: atur ke 4 - dan putar penuh dengan pedal, setel ke 5 - dan putar.

Jika, setelah beralih, terdengar suara asing, itu berarti peralihan tidak terjadi, meskipun Anda dapat melihat nomor berikut pada pegangan. Dalam hal ini, cukup kembali ke pembacaan gigi sebelumnya, lepaskan tekanan pada pedal dan pindahkan gigi lagi.

3. Tidak menemukan ritme Anda

Jika Anda pernah berkuda dalam kelompok, Anda akan melihat hal yang sederhana - beberapa dari mereka bergegas ke depan, beberapa tertinggal di belakang, dan tengah terentang putus asa. Mengapa ini terjadi?

Setiap orang memiliki ritme mengayuh sendiri-sendiri.

Pertama-tama Anda perlu memahami gigi mana yang nyaman dikendarai di jalan lurus, dan kemudian - untuk mempertahankan kecepatan yang nyaman bagi Anda. Komputer bersepeda modern atau aplikasi seluler memungkinkan Anda melacak irama (cadence) Anda dalam jumlah, tetapi Anda hanya perlu mengandalkan sensasi pribadi. Jika perjalanannya nyaman, maka inilah ritme Anda.

Irama yang benar adalah satu setengah putaran pedal penuh per detik dan lebih cepat, yang tidak dapat dicapai oleh pemula, tetapi ini harus diupayakan.

4. Abaikan peraturan lalu lintas

Pengendara sepeda adalah pengguna jalan, meskipun kurang terlindungi dibandingkan pengendara yang sama. Patuhi aturan berikut.

1. Saat mengemudi di jalan, helm dan pakaian cerah diperlukan. Dalam kegelapan, ada lentera.
2. Bergerak sejauh mungkin ke kanan ke arah lalu lintas. Mengemudi melawan arus sangat dilarang. Hati-hati dengan mobil yang diparkir di pinggir jalan. Seorang pengemudi yang berhenti untuk merokok dapat tiba-tiba membuka pintu dan menabrak pengendara sepeda.
3. Sejak April 2015, Anda memiliki hak untuk bergerak di sepanjang jalur khusus untuk angkutan umum, jika Anda tidak mengganggu keberangkatan dan penurunan penumpang.
4. Pengendara sepeda tidak diperbolehkan di jalan raya, jadi ambil jalan memutar.
5. Dilarang berbelok ke kiri atau berbelok di jalan dengan lalu lintas trem atau lebar lajur lebih dari satu lajur. Dalam kasus seperti itu, turun, berubah menjadi pejalan kaki dan menyeberangi persimpangan di "zebra".
6. Jadilah sangat dapat diprediksi. Pastikan untuk memberi sinyal kepada pengemudi yang mengikuti Anda tentang kemungkinan manuver: belokan (tangan yang terulur menunjuk ke arah belokan) atau berhenti (tangan yang terangkat).
7. Di persimpangan, jika Anda berencana untuk mengemudi lebih jauh dalam garis lurus, berdirilah di jalur paling kanan, tetapi sedikit di depan mobil. Dengan demikian, Anda mengasuransikan diri Anda terhadap kemungkinan belokan mobil ke kanan, ke samping Anda, dan menunjukkan niat Anda untuk terus bergerak dalam garis lurus, tanpa berbelok ke mana pun.
8. Biarkan pejalan kaki lewat di penyeberangan! Jika pengendara sepeda menyeberang jalan dengan "zebra" dengan menunggang kuda, maka ia secara otomatis dianggap sebagai pengemudi dan jika terjadi kecelakaan, kemungkinan besar, ia akan bersalah.

5. Lupa makan dan minum

Jika perjalanan Anda terbatas pada jalan menuju supermarket terdekat tempat Anda pergi untuk membeli roti, maka Anda dapat melakukannya tanpa makanan tambahan.

Jika perjalanan mengasumsikan bahwa Anda akan menghabiskan beberapa jam di jalan, maka siapkan air atau isotonik dan camilan sederhana. Kacang-kacangan dan buah-buahan kering sangat memuaskan rasa lapar; pisang, bagel, dan roti jahe juga bagus untuk tujuan ini.

Karena kekurangan air, sendi pertama-tama mulai menderita, bahkan sebelum Anda merasa haus.

Dianjurkan untuk minum setiap 20 menit.

Dalam perjalanan bersepeda, selain sarapan, makan siang, dan makan malam yang terorganisir, peserta harus diberikan paket dengan makanan ringan, yang akan dihabiskan setiap orang sesuai dengan kebutuhan mereka.