Bagaimana memilih ban musim panas untuk mobil

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 04:00

Hanya genangan salju yang tersisa, dan bahkan sudah mengering, yang berarti sudah waktunya untuk mengganti ban musim dingin ke ban musim panas. Perhatikan karakteristik penting dan perhatikan gaya berkendara Anda agar tidak salah perhitungan.

Tentu saja, Anda dapat mengendarai ban musim dingin atau tidak repot dan membeli ban semua musim, tetapi masih lebih baik untuk mendapatkan set karet terpisah untuk musim dingin dan musim panas. Bagaimanapun, hanya ban yang dirancang untuk kondisi cuaca tertentu yang dapat memberikan keamanan maksimum di jalan.

Saat memilih, cukup mengikuti rekomendasi dari pabrikan mobil, serta mempertimbangkan kekhasan gaya mengemudi dan kondisi pengoperasian Anda. Ada lima hal yang perlu dipertimbangkan untuk menemukan ban yang tepat untuk mobil Anda.

1. Ukuran

Semuanya relatif sederhana di sini. Ukuran ban adalah perbandingan antara lebar, tinggi dan diameter luar. Penunjukan tipe terlihat seperti ini: 175 / 55R13 … Menggunakan bus ini sebagai contoh, mari kita cari tahu nomor mana yang bertanggung jawab untuk apa:

1. 175 adalah lebar ban dalam milimeter.
2. 55 adalah tinggi bagian yang dinyatakan sebagai persentase dari lebar ban.
3. 13 adalah diameter lubang dalam inci.

Diameter pelek harus sesuai dengan ukuran pelek, jika tidak maka pemasangan ban tidak akan berhasil. Tapi dengan lebar dan tinggi profil, Anda bisa bermain sedikit.

Ban yang lebih lebar meningkatkan tambalan kontak dan, sebagai hasilnya, meningkatkan traksi. Pada saat yang sama, mereka lebih berat dan memperburuk dinamika mobil, penanganan di jalan yang buruk, dan juga meningkatkan konsumsi bahan bakar. Di aspal basah, mereka juga menciptakan efek aquaplaning yang berbahaya.

Berdasarkan tinggi, ban dibagi menjadi profil rendah (55% ke bawah), profil tinggi (60-75%) dan profil penuh (80% ke atas). Yang terakhir dirancang untuk SUV dan mengemudi di jalan pedesaan dengan gundukan dan gundukan, sedangkan yang pertama dan yang terakhir dipasang pada mobil penumpang biasa.

Ketinggian profil juga merupakan pedang bermata dua: semakin rendah profil ban, semakin baik penanganannya, tetapi pada saat yang sama semakin rentan ban terhadap penyimpangan sekecil apa pun di permukaan jalan dan risiko kerusakan pelek pada gundukan. Oleh karena itu, profil rendah hanya boleh dipilih jika Anda mengemudi terutama di jalan raya dan dengan kecepatan tinggi.

2. Pola tapak

Dibutuhkan bukan untuk kecantikan. Ini secara langsung mempengaruhi kinerja ban. Ada tiga jenis pola tapak:

1. Simetris non-arah - opsi paling umum, yang dianggap klasik dan cocok untuk mengemudi di siklus perkotaan dan di jalan raya. Tapak seperti itu paling sering digunakan pada ban anggaran, biasanya dipasang di pabrik. Performa ban tidak bergantung pada kondisi pengoperasian dan arah perjalanan. Roda bisa ditukar.
2. Pola arah simetris menghilangkan air dari patch kontak ban secepat mungkin dan memberikan cengkeraman yang baik di permukaan jalan. Pilihan untuk pecinta kecepatan dan mengemudi dalam cuaca basah. Ban dipasang dengan ketat ke arah putaran (ditunjukkan dengan panah di permukaan samping ban), jika tidak maka akan berbahaya di permukaan basah.
3. Pola asimetris baik dalam cuaca hujan dan kering. Tapak universal yang dapat digunakan pada SUV, sedan keluarga, dan speed coupe. Pola tapak yang berbeda digunakan di bagian luar dan dalam ban ini, satu untuk cengkeraman kering terbaik dan yang lainnya untuk cengkeraman basah. Dengan pemasangan, Anda harus lebih berhati-hati di sini: lihat tanda Di Dalam / Luar, yang berarti bagian dalam dan luar ban, masing-masing.

3. Indeks kecepatan

Parameter penting lainnya. Itu ditunjuk dengan bantuan huruf Latin, yang masing-masing berbicara tentang kecepatan maksimum yang dapat dikembangkan pada ban tersebut.

Indeks	M	n	P	Q	R	S	T	kamu	H	V	W	kamu
Kecepatan maksimum, km / jam	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	270	300

Ban dengan indeks kecepatan tinggi telah meningkatkan cengkeraman, yang, pada gilirannya, memberikan jarak pengereman minimum. Tetapi mereka juga lebih mahal. Karena itu, jika Anda tidak akan sembrono atau mobil Anda hanya mengeluarkan 180 km / jam, itupun dari bukit, Anda tidak boleh membayar lebih. Tetapi jika Anda adalah penggemar berkendara cepat, jangan simpan dan ambil ban V atau W.

4. Indeks beban

Indikator ini menentukan beban yang dapat ditahan ban pada kecepatan maksimum. Dengan kata lain, itu adalah berat maksimum (termasuk kargo, penumpang dan pengemudi) per roda kendaraan.

Indeks	70	75	80	85	90	95	100	105	110	115	120
Beban maksimum, kg	335	387	450	515	600	690	800	925	1 060	1 215	1 400

Jika Anda sering membawa penumpang atau barang, maka ada baiknya mengambil ban dengan indeks beban tinggi. Opsi terbaik dapat dipilih menggunakan tabel ini, memeriksa data dengan karakteristik teknis mesin.

5. Konstruksi bangkai ban

Menurut fitur desainnya, ban dibagi menjadi diagonal dan radial. Yang pertama hampir tidak pernah ditemukan sekarang, ban modern kebanyakan radial. Fakta inilah yang ditunjukkan huruf R pada tanda ban, dan bukan diameternya, seperti yang diyakini banyak orang. Ban radial cocok untuk semua kelas kendaraan, dari mobil kecil hingga SUV.

Terlepas dari jenisnya, ban dapat diperkuat. Hal ini ditunjukkan dengan huruf C (Cargo) atau LT (Light Truck) dalam penunjukannya. Ban yang diperkuat dirancang untuk minivan, truk ringan, dan van, yang lebih berat daripada mobil penumpang konvensional dan digunakan untuk mengangkut barang dan penumpang dalam jumlah besar.

Ban mana yang harus dipilih?

Seperti yang Anda ingat, semuanya tergantung pada gaya mengemudi dan kondisi pengoperasian. Untuk memudahkan Anda memilih, Lifehacker telah mengidentifikasi tiga skenario paling umum. Anda hanya perlu menemukan milik Anda.

1. Mengemudi dalam dan luar kota dengan kecepatan sedang … Ban dengan profil 60% ke atas, pola tapak simetris non-directional atau asimetris dan indeks kecepatan S atau T cocok.
2. Mengemudi dengan kecepatan tinggi … Ban dengan profil 55% ke bawah, pola tapak terarah atau asimetris simetris dan indeks kecepatan V atau W cocok.
3. Mengemudi di luar jalan raya … Untuk SUV, ada baiknya menggunakan ban profil tinggi dengan tapak yang dalam dan indeks beban yang sesuai dengan berat yang diangkut. Pemilik minivan dan van sebaiknya membeli ban khusus untuk kendaraan niaga berlabel C dan LT.