Cara mengganti oli mesin

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 04:00

Anda akan membutuhkan beberapa kunci pas, bahan habis pakai baru, dan setengah jam waktu luang.

1. Beli oli dan filter baru

Cari tahu jenis dan jumlah oli mesin yang dibutuhkan, serta merek yang direkomendasikan oleh pabrikan. Informasi ini dapat ditemukan di manual instruksi atau di Internet, dan juga berkonsultasi dengan konsultan di toko.

Rekomendasi yang sesuai biasanya digandakan pada stiker khusus yang terletak di bawah kap atau di pilar samping, di sebelah pintu pengemudi.

Anda juga akan membutuhkan filter. Itu berubah seiring dengan oli tanpa gagal. Anda dapat memilih item yang tepat dengan nomor katalog suku cadang atau merek dan tahun pembuatan mobil.

2. Siapkan alat dan bahan

Tidak diperlukan peralatan dan perlengkapan yang rumit untuk mengganti oli. Anda hanya dapat melakukan beberapa kunci dan wadah untuk mengeringkan penambangan. Namun, ada baiknya jika Anda memiliki alat dan bahan tambahan. Inilah yang Anda butuhkan:

1. Oli mesin baru.
2. Saringan minyak.
3. kunci pas.
4. Filter key remover (atau ikat pinggang, tali, obeng),
5. Wadah untuk penirisan (baskom, kaleng potong atau botol).
6. Sarung tangan karet.
7. Kain bersih.
8. Corong (atau selembar kertas tebal).

3. Temukan tempat yang cocok

Cara termudah untuk mengganti oli adalah di jalan layang atau di lubang pengamatan. Jalan layang gratis mudah ditemukan di jalan raya, di koperasi garasi dan di beberapa tempat parkir. Anda dapat menggunakan lubang dari seseorang yang Anda kenal.

Jika tidak memungkinkan untuk menggunakan jalan layang, maka sebagai upaya terakhir, Anda dapat menaikkan mobil dengan dongkrak. Dalam hal ini, lanjutkan dengan sangat hati-hati: pastikan memasang alas yang aman setelah mengangkat mesin dan mengamankan roda belakang dengan penahan roda.

4. Panaskan mesin

Agar minyak lama mengalir dengan baik dari wajan, itu harus panas. Karena itu, pastikan untuk memanaskan mesin hingga suhu pengoperasian. Lebih mudah untuk menggantinya setelah perjalanan panjang: dalam hal ini, mesin tidak perlu dipanaskan secara khusus.

5. Top up flush (opsional)

Pembilasan diperlukan hanya ketika mengganti dari satu jenis minyak ke jenis lainnya dan untuk membersihkannya dari kontaminasi untuk tujuan pencegahan. Dalam kasus lain, Anda dapat melakukannya tanpa mereka.

Ada dua jenis pembilasan: yang disebut lima menit dan minyak pembilasan. Yang pertama adalah aditif pembersih - mereka harus ditambahkan ke oli lama sebelum diganti dan mesin harus dibiarkan idle. Yang kedua perlu diisi alih-alih oli dan dikendarai beberapa kilometer.

Tergantung pada produk yang digunakan, ikuti instruksi pabriknya, yang selalu ada pada kemasannya.

6. Tiriskan minyak lama

Sebelum memanjat di bawah mesin, pastikan terkunci dengan aman dengan rem parkir dan penahan roda. Kenakan sarung tangan. Lepaskan tutup pengisi sehingga minyak dapat mengalir dengan lancar dan tidak membakar Anda.

Jika pelindung bak mesin dipasang di mobil, bongkar untuk mengakses sumbat pembuangan. Putuskan steker dengan kunci inggris, lalu ganti wadah untuk mengalirkan limbah dan lepaskan steker dengan tangan dengan hati-hati. Hati-hati, minyak panas akan mengalir deras.

Tunggu 5-10 menit hingga sisa oli bekas benar-benar terkuras habis, sementara Anda sendiri yang merawat filternya.

7. Ganti filter

Bersihkan kotoran dan debu dari filter dan blok mesin di dekatnya agar tidak masuk ke sistem pelumasan saat mengganti. Coba buka filter lama dengan tangan. Hati-hati, itu juga mengandung minyak! Jika filter tidak cocok, gunakan kunci penarik khusus.

Sebagai gantinya, Anda dapat menggunakan sarana yang ada. Misalnya, buat lingkaran dari sabuk generator atau kabel yang kuat dan, letakkan sebatang di atasnya, coba putar filter. Anda juga dapat melilitkan beberapa meter tali di sekeliling filter dan menariknya. Atau dalam kasus ekstrim, tusuk rumah filter dengan obeng dan gunakan seperti tuas.

Ambil filter baru, olesi sealing gum dengan setetes minyak. Jika dipasang dengan ulir ke atas, harus diisi dengan minyak baru. Kencangkan filter dengan tangan dan kencangkan sekitar putaran setelah menyentuh karet penyegel kursi.

Jangan berlebihan mengepul Anda! Jangan gunakan kunci dalam keadaan apa pun: akan sangat sulit untuk menghapus filter lain kali.

8. Isi oli baru

Tempatkan sumbat pembuangan di panci dan kencangkan dengan kunci inggris. Tidak seperti filter, itu harus dikencangkan dengan upaya sedang, tetapi tanpa fanatisme. Beberapa produsen juga merekomendasikan untuk mengganti washer tembaga pada steker karena menyusut dan dapat bocor jika dikencangkan berulang kali.

Pasang corong ke leher pengisi. Jika Anda tidak memiliki corong, buatlah corong dari sampul majalah, selembar kertas, atau botol bekas. Tuang sekitar 80% dari jumlah minyak yang dibutuhkan, dan sisihkan sisanya untuk saat ini.

Nyalakan mesin dan periksa apakah indikator tekanan oli pada panel instrumen padam. Biarkan mesin idle selama beberapa menit, dan untuk saat ini pastikan tidak ada kebocoran pada sumbat pembuangan dan filter.

Matikan mesin dan tunggu 5-7 menit hingga oli mengalir sepenuhnya ke dalam bak. Periksa level dengan dipstick dan isi hingga tanda tengah. Jika tidak ada, maka ke tengah antara tanda Min dan Max. Tambahkan minyak sedikit demi sedikit, tunggu beberapa menit sebelum memeriksa level lagi. Ganti tutup pengisi.

Jangan berlebihan dengan mentega! Jika ada lebih dari yang dibutuhkan, tekanan berlebih akan menumpuk di sistem, yang dapat merusak segel.

9. Buang oli bekas

Oli lama tidak boleh dituangkan ke saluran pembuangan jalan atau ke tanah. Tuang ke dalam tabung kosong yang tersisa dari oli baru, lalu serahkan ke tempat pengumpulan oli bekas. Anda juga dapat menghubungi layanan mobil terdekat: di sana mereka akan menerima pekerjaan, atau mereka akan memberi tahu Anda ke mana harus menyerahkannya.

10. Jadwalkan penggantian berikutnya

Frekuensi penggantian oli diatur oleh pabrikan - rata-rata setiap 10-15 ribu kilometer. Dengan pengoperasian mesin yang konstan di kota, seringnya pengangkutan barang dan kondisi sulit lainnya, lebih baik untuk mengurangi interval layanan menjadi 7-10 ribu kilometer.

Ingatlah untuk memeriksa level oli secara teratur setiap beberapa ribu kilometer dan mengisinya kembali jika perlu, karena jatuh di bawah level minimum akan menurunkan pelumasan dan dapat menyebabkan kekurangan oli, yang mengakibatkan peningkatan keausan mesin.