"Pesawat kami disambar petir sebanyak 19 kali." Wawancara dengan pramugari Svetlana Demakova

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 04:00

Tentang kursi terbaik di pesawat, situasi paling menyebalkan di pesawat dan gaji untuk bekerja di langit.

Svetlana Demakova telah bekerja sebagai pramugari selama tujuh tahun. Selama waktu ini, ia berhasil mengunjungi puluhan negara dan memperoleh ribuan pengikut di Instagram, berbicara tentang kehidupan sehari-harinya sendiri. Kami berbicara dengan pramugari maskapai Arab dan menemukan tahap apa yang harus Anda lalui untuk menjadi pramugari, bagaimana cara menghilangkan aerofobia dan mengapa pilot selalu diberi makanan yang berbeda.

Mereka tidak suka egois di sini

Apa yang Anda lakukan sebelum menjadi pramugari?

- Saya lahir di Ukraina dan lulus dari Universitas Politeknik Kharkov. Setelah belajar, situasi dalam keluarga berkembang sedemikian rupa sehingga saya sangat perlu membeli apartemen untuk ibu saya: dia telah tinggal di apartemen sewaan selama lebih dari dua tahun. Semua orang di sekitar membicarakan tentang menghasilkan uang di Dubai, karena, tidak seperti Eropa dan Amerika Serikat, terbang ke sana cukup mudah. Saya mengambil keputusan dan selama lima bulan melayani sebagai nyonya rumah di sebuah restoran.

Pada titik apa Anda memutuskan bahwa Anda ingin bekerja di langit?

- Di restoran saya hanya memiliki satu hari libur dalam seminggu, dan menurut standar Dubai, saya juga mendapat gaji yang sangat sederhana - $ 500 sebulan. Saya mengerti bahwa dengan penghasilan seperti itu saya harus bekerja selama 10 tahun untuk membeli apartemen, jadi saya memutuskan untuk pergi. Banyak kenalan yang ingin berkecimpung di dunia penerbangan, karena pramugari memiliki jadwal yang baik dan gaji yang layak. Saya memutuskan untuk mencobanya dan berhasil.

Apa persyaratan untuk pramugari masa depan?

- Dalam kasus saya, Anda harus fasih berbahasa Inggris, tidak memiliki tato di bagian tubuh yang terlihat, membawa ijazah sekolah menengah, berusia di atas 21 tahun dan lebih dari 158 sentimeter. Di beberapa perusahaan, pramugari diharuskan sedikit lebih tinggi. Di Dubai, komisi penerbangan medis tidak seketat di Rusia atau Ukraina. Jauh lebih penting adalah bagaimana Anda menunjukkan diri Anda dalam wawancara.

Bagaimana hasilnya denganmu?

- Kandidat mulai dinilai bahkan sebelum mereka memasuki kantor. Yang penting seberapa sopan Anda berkomunikasi di telepon dan dengan peserta seleksi lainnya, tersenyum atau duduk serius. Hal-hal kecil dapat membuat perbedaan.

Pertama-tama, kami lulus tes mudah dalam aritmatika dan bahasa Inggris: kami harus memasukkan kata-kata di bagian yang kosong dan menulis esai. Kemudian dua tugas kelompok menunggu kami, di mana kandidat dinilai dari sudut pandang psikologis. Setiap kelompok peserta diberikan pertanyaan yang tidak ada jawaban yang benar. Katakanlah ada seorang gadis hamil, seorang wanita dengan seorang anak, dan seorang VIP di kapal. Siapa yang akan Anda transfer ke Kelas Bisnis?

Selama diskusi, penting untuk menunjukkan bahwa Anda ramah, sopan, dan dapat menjadi bagian dari tim. Jika Anda mulai meyakinkan semua orang bahwa hanya posisi Anda yang benar, kemungkinan besar tugasnya akan gagal: mereka tidak suka egois di sini.

Setelah setiap tahap, beberapa orang disingkirkan, jadi pada saat wawancara satu lawan satu, ada sekitar 10 orang yang tersisa. Berbagai pertanyaan mereka ajukan: dari motivasi menjadi pramugari hingga alasan memilih maskapai tertentu. Anda mungkin diminta untuk berbicara tentang kekurangan Anda sendiri. Dalam hal ini, Anda perlu menyebutkan kualitas yang sebenarnya merupakan kebajikan. Misalnya, Anda terlalu bertanggung jawab dan tidak suka terlambat sehingga terkadang Anda datang satu jam sebelum waktu yang tepat.

Bagaimana minggumu?

- Jadwalnya sangat berbeda dari maskapai Rusia. Saya mendengar bahwa di Aeroflot pramugari menerima daftar penerbangan seminggu sebelum awal bulan depan, dan selain itu, itu belum final. Dalam kondisi seperti itu, cukup sulit untuk memikirkan rencana pribadi. Semuanya lebih sederhana dengan kami: dua minggu sebelum awal bulan, mereka mengirim jadwal akhir, yang dapat kami pengaruhi sebelumnya.

Pramugari dibagi menjadi beberapa kelompok dengan perubahan prioritas. Terkadang saya memiliki peluang 100% untuk mendapatkan penerbangan yang saya inginkan. Hal yang sama berlaku untuk akhir pekan, yang saya definisikan sendiri. Namun, setiap bulan grup lain diprioritaskan, jadi terkadang permintaan Anda mungkin tidak terpenuhi.

Rata-rata, saya memiliki 15 penerbangan setiap bulan. Ada lebih banyak dari mereka di musim panas dan musim dingin karena semua orang pergi berlibur. Pada bulan November, saya hanya memiliki empat penerbangan, dan hari-hari lainnya adalah akhir pekan, tetapi ini tidak selalu terjadi. Waktu tempuh maksimum untuk maskapai saya adalah 6 jam 30 menit, jadi tidak ada penerbangan yang terlalu lama.

Bagaimana Anda mempersiapkan sebelum keberangkatan?

- Saya pasti mencoba untuk tidur. Jika ada penerbangan malam di depan, saya memaksakan diri untuk berbaring setidaknya selama beberapa jam. Kemudian, secara harfiah dalam 60 menit saya berhasil mengemasi koper saya, merapikan diri, dan merias wajah. Sekarang saya di Tanzania, jadi saya mengambil barang-barang saya sesuai dengan kondisi cuaca di titik kedatangan. Jika saya tahu bahwa saya terbang ke Praha yang dingin, saya dapat mengambil jaket hangat dari Dubai.

Poin penting: 12 jam sebelum penerbangan Anda harus berhenti minum alkohol - mereka dapat memeriksanya. Anda harus berada di bandara satu jam sebelum keberangkatan.

Apakah penerbangan terus-menerus memengaruhi kesehatan Anda?

- Saya telah bekerja di penerbangan selama tujuh tahun, tetapi saya merasa hebat. Namun, saya tahu gadis-gadis yang pergi setelah satu tahun karena mereka sakit, kehilangan berat badan, atau, sebaliknya, menjadi gemuk. Ini tidak terjadi pada saya.

Tentu saja ini stres bagi tubuh, karena tekanannya terus berubah, tetapi kami tidak memiliki penerbangan jarak jauh seperti di maskapai lain, jadi saya tidak mengalami masalah kesehatan. Perbedaan waktu di negara lain dalam kasus kami adalah maksimal 3 jam, jadi jetlag juga tidak mengganggu saya.

Pekerjaan ini seperti obat

Diyakini menjadi pramugari itu keren, karena ada kesempatan untuk melihat dunia. Seberapa sering dalam perjalanan bisnis Anda melihat kota tempat Anda tiba?

- Itu semua tergantung pada tempat dan waktu. Ada perjalanan bisnis singkat 11 jam, yang hanya cukup untuk istirahat di hotel, dan kadang-kadang kami tinggal di negara itu selama empat hari - ini terjadi di Bratislava. Anda dapat menggunakan waktu luang Anda sesuka Anda: bertamasya, mengunjungi klub malam, atau pergi ke dek observasi. Beberapa rekan menginap di hotel karena sudah berkali-kali ke negara tertentu atau hanya lelah, tetapi saya mencoba melihat tempat-tempat baru, mengambil foto-foto menarik di Instagram, atau mencari kafe-kafe keren.

Seberapa sering Anda diizinkan untuk berlibur?

- Maskapai saya menyediakan 30 hari dalam setahun, tetapi Anda dapat melanggarnya sesuka Anda: dua kali selama 15 hari, tiga kali selama 10 atau enam kali selama lima hari. Biasanya saya menggunakan opsi terakhir dan menambahkan akhir pekan ke liburan saya, yang dapat saya pilih sendiri selama bulan-bulan prioritas. Terkadang lima hari dengan cara ini berubah menjadi tiga minggu.

Semua pramugari baru. Apa alasan sikap hormat terhadap penampilan seperti itu?

“Kami adalah wajah maskapai, jadi penting untuk mencocokkan merek dan menjaga citra. Dalam kasus kami, hanya warna cokelat pada pakaian dan riasan yang diperbolehkan, dan warna merah juga tersedia di Emirates. Apalagi lipstik cerah adalah elemen wajib bagi mereka - bagian dari seragam.

Dan apa yang terjadi pada pramugari jika mereka sedikit gemuk atau tidak terlihat rapi seperti dulu?

- Saya sangat menyukai maskapai saya, karena di sini Anda hanya akan diberikan satu set pakaian yang berbeda jika Anda menambah berat badan. Dari waktu ke waktu saya bertemu rekan kerja penuh, dan mereka bekerja dengan tenang. Beberapa perusahaan memiliki standar yang lebih rendah: Anda tidak akan bisa menjadi pramugari jika berat Anda kurang dari 50 kilogram. Saya pikir akan logis untuk memperkenalkan batas atas sehingga setiap orang akan berada dalam kisaran yang kira-kira sama. Air Arabia memiliki ini: beberapa gadis diberitahu bahwa mereka siap untuk meminumnya jika mereka menurunkan berat badan.

Usia juga bukan halangan. Wanita di atas 50 tahun terbang bersama kami, karena mereka pensiun di Uni Emirat Arab pada usia 65 tahun. Tidak ada batasan di perusahaan kami, tetapi di Emirates mereka cenderung percaya bahwa setelah 45 tidak lagi diinginkan untuk bekerja.

Sulit bagi saya untuk mengatakan kapan saya ingin meninggalkan penerbangan. Awalnya, saya pikir saya akan bekerja maksimal lima tahun, tetapi tujuh telah berlalu, dan saya tidak berencana untuk berhenti. Pekerjaan ini seperti obat. Anda tinggal karena ada beberapa hak istimewa di sini.

Hak istimewa apa?

- Jadwal bagus, banyak akhir pekan dan liburan, asuransi dan diskon bagus. Ada sistem khusus di mana Anda dapat membeli tiket 50% atau 90% lebih murah untuk diri sendiri atau kerabat dekat. Namun, jika penerbangan penuh, Anda tidak akan dibawa. Namun, ini jarang terjadi, dan pilihan maskapai sangat besar: lebih dari 50 opsi di seluruh dunia.

Keadaan darurat apa yang Anda temui di kapal selama seluruh pekerjaan Anda?

- Sebagian besar kecelakaan terjadi saat lepas landas atau mendarat. Situasi yang sangat mengerikan hanya terjadi sekali. Di musim dingin, cuaca di Dubai sangat buruk sehingga hujan es turun. Kami terbang ke Afrika dan selama pendakian kami mengalami turbulensi yang sangat kuat. Kami terguncang, dan penumpang yang duduk di dekat sayap melihat kilatan api. Mereka mengira kami terbakar dan mulai berteriak.

Tak satu pun dari pramugari bisa bangun, karena saat lepas landas pramugari juga harus mengenakan sabuk pengaman mereka, jika tidak mereka akan memuntahkan kami. Satu-satunya hal yang tersisa adalah meminta para penumpang untuk tetap tenang.

Kami saling berpandangan dalam diam dan hanya berdoa.

Alhasil, saat zona bahaya tertinggal, pilot melaporkan kejadian tersebut ke bandara dan kami diminta kembali agar teknisi bisa mengecek pesawat. Ternyata petir menyambar pesawat kami sebanyak 19 kali.

Bagaimana pramugari mengatur wajah mereka dalam situasi seperti itu? Apakah kamu tidak takut?

- Kita diajari bagaimana berperilaku dalam keadaan darurat, tetapi sebenarnya reaksinya bersifat individual. Mendengarkan insiden sambil duduk di meja Anda adalah satu hal, dan melihat mereka dengan mata kepala sendiri adalah hal lain. Anda tidak pernah tahu bagaimana Anda akan bereaksi sampai masalah menyerang Anda. Kepanikan tidak dapat dikutuk, karena pada saat-saat yang mengerikan orang banyak lupa dan bertindak berdasarkan naluri.

Benarkah ada kata sandi untuk situasi darurat?

- Iya. Kami menggunakannya ketika kami perlu memberi tahu pilot tentang keberadaan teroris di pesawat. Para penyerbu mungkin ingin masuk ke kokpit mereka, tetapi kami mengucapkan kata kode dan mereka mengerti bahwa segala sesuatu yang lain dikatakan di bawah tekanan, yang berarti bahwa pintu tidak boleh dibuka. Tugas pramugari adalah melakukan segalanya untuk menjaga keselamatan pilot.

Bagaimana Anda mengatasi ketakutan bahwa pesawat akan jatuh atau terjadi kesalahan?

- Orang meninggal dalam kecelakaan mobil puluhan kali lebih sering, jadi saya tidak takut terbang. Sejak penerbangan pertama ke Hurghada pada 2008, saya jatuh cinta pada langit dan sejak itu saya berpikir: "Ya Tuhan, betapa cantiknya pramugari!" Sekarang saya mencoba untuk mempertahankan sikap positif. Tampak bagi saya bahwa dengan kekuatan pikiran kita menarik baik dan buruk ke dalam hidup kita. Jika Anda berpikir tentang bencana, itu benar-benar terjadi. Biarkan takdir yang memutuskan: jika ditakdirkan untuk jatuh, maka akan terjadi.

Beberapa orang tidak bisa naik pesawat sama sekali - dalam hal ini, ada baiknya menghubungi psikolog. Yang lain datang, tetapi sangat khawatir. Jika ada keseruan, laporkan ke pramugari. Kami akan berbicara, menenangkan diri, dan membantu Anda mengalihkan perhatian Anda dari pikiran negatif. Peretasan kehidupan lainnya: buat diri Anda sibuk dengan sesuatu saat lepas landas dan mendarat agar tidak mendengarkan suara mesin. Paling sering dia yang takut. Tetapi yang utama adalah tidak minum alkohol. Minuman seperti itu tidak membuat rileks, tetapi hanya meningkatkan persepsi.

Pilot tidak boleh makan makanan yang sama

Mengapa semua orang bertepuk tangan setelah mendarat?

- Sejujurnya, hanya penumpang berbahasa Rusia yang melakukan ini. Saya sendiri tidak mengerti dari mana tradisi tepuk tangan kepada pilot yang berada di kokpit dan tidak mendengar apa-apa berasal. Saya mencoba menyampaikan tepuk tangan dan terima kasih, jika ada, tapi agak aneh. Tidak ada yang melakukan itu di Eropa dan Amerika.

Situasi apa di pesawat yang paling mengganggumu?

- Saya yakin banyak pramugari yang kesal ketika penumpang memilih yang ketiga dari dua opsi hidangan yang diusulkan. Katakanlah tidak ada ikan.

Saya juga tidak suka orang-orang duduk di headphone pada saat Anda berbicara dengan mereka. Mereka mendengarkan Anda dengan penuh perhatian, tidak mengerti apa-apa, mengeluarkan perangkat dan meminta Anda untuk mengulanginya. Apakah tidak mungkin untuk mempersiapkan percakapan terlebih dahulu? Gerobak makanan bergerak secara bertahap. Dalam situasi seperti itu, yang tersisa hanyalah tetap tenang dan tersenyum.

Terkadang penumpang menekan tombol panggil dan meminta air. Anda membawa, dan orang itu tiba-tiba menyadari bahwa dia menginginkan sebatang coklat. Kemudian Anda harus berjalan 15 meter melalui seluruh kabin lagi dan berpikir, mengapa Anda tidak bisa mengatakan semua keinginan Anda sekaligus?

Ini membuat marah ketika, dalam penerbangan lima jam, tepat sebelum naik, penumpang mulai berlari ke toilet, meskipun mereka diminta untuk memasang sabuk pengaman.

Apakah benar-benar tidak mungkin melakukan bisnis Anda selama penerbangan? Selain itu, kami menginformasikan tentang persiapan untuk naik 30 menit sebelum dimulai, tetapi mereka mulai berjalan di sekitar kabin tepat pada saat tidak mungkin lagi untuk melakukan ini.

Agak aneh ketika orang-orang mulai mengambil tas mereka dan bergegas ke pintu segera setelah naik. Ini sering dilakukan pada penerbangan ke India dan Bangladesh. Mengapa bangun jika tampilan "kencangkan sabuk pengaman Anda" belum dimatikan? Selain itu, masih ada 20 menit di depan jalan ke tempat parkir, dan kemudian naik bus dengan semua orang.

Apakah pilot dan pramugari makan makanan yang sama dengan penumpang?

- Tidak, kami makan dengan cara yang berbeda. Kotak standar termasuk buah-buahan, cokelat, sandwich, dan makanan panas seperti nasi dengan ayam atau sesuatu yang vegetarian. Adalah penting bahwa pilot tidak boleh makan makanan yang sama, sehingga jika terjadi keracunan, salah satu dari mereka pasti akan tetap utuh. Aturan ini sangat ketat.

Apakah Anda mengalami gaduh mabuk kapal?

- Secara pribadi, saya tidak memilikinya, tetapi orang lain berbicara tentang kasus serupa. Anda tidak dapat membawa alkohol sendiri ke dalam kabin sehingga pramugari dapat memantau kondisi penumpang dan mengetahui secara pasti berapa banyak yang telah ia minum. Orang masih bisa menyeret sebotol wiski dan mengosongkannya di pesawat. Kemudian mereka mulai berkelahi, mengganggu pramugari, membobol pilot. Untuk kasus seperti itu, ada alat khusus yang kami gunakan untuk mengikat penumpang ke kursi. Kami jarang menggunakan cara seperti itu, tetapi terkadang lebih mudah untuk memperbaiki seseorang sehingga dia tidak membahayakan siapa pun.

Baru-baru ini, sebuah situasi terjadi di Rusia ketika pramugari memergoki penumpang sedang berciuman di pesawat. Apa yang Anda lakukan dalam kasus seperti itu?

- Saya mendengar dari pramugari lain bahwa ini mungkin. Paling sering, situasi seperti itu terjadi pada penerbangan malam yang panjang, ketika pramugari tidak ada. Penumpang dapat pergi ke toilet, tetapi dalam kasus kami selalu ada staf di dekatnya, jadi tidak ada yang akan terjadi.

Saya diberitahu bahwa suatu kali dalam penerbangan Rusia, di kursi dekat pintu keluar evakuasi, di mana ada lebih banyak ruang untuk kaki, seorang gadis menutupi dirinya dengan selimut dan menyenangkan pria itu. Ada beberapa penumpang di kabin, jadi pramugari sepertinya membuat komentar ketika sudah selesai.

Saya tidak tahu bagaimana saya akan bersikap dalam situasi seperti itu. Terkadang kami bahkan harus berhenti berciuman, karena kami memiliki maskapai penerbangan Arab. Sepasang suami istri mungkin duduk di dekatnya, yang perilaku seperti itu sama sekali tidak dapat diterima.

Baguslah kamu tidak terikat dengan kantor

Berapa penghasilan pramugari?

- Saya tidak akan memberikan angka pasti, karena gaji tergantung pada jumlah jam Anda terbang. Rata-rata, ternyata sekitar $ 3.500. Emirates memiliki lebih banyak, tetapi perbedaannya tidak signifikan - sekitar $ 300 untuk karyawan kelas ekonomi. Di Rusia, gaji lebih rendah.

Layanan atau aplikasi apa yang Anda gunakan untuk membuat pekerjaan dan hidup Anda lebih mudah?

- Kami memiliki aplikasi maskapai internal, yang dapat digunakan untuk melacak jadwal penerbangan. Selain itu, saya sering menggunakan peta perjalanan offline MAPS. ME, layanan pemesanan akomodasi Airbnb, dan aplikasi Couchsurfing untuk menemukan akomodasi gratis dan bertemu orang-orang lokal.

Apa yang anda lakukan di waktu luang anda?

- Saya mencoba membaca, menonton film atau melakukan sendiri di Instagram, di mana saya berbicara tentang pekerjaan dan perjalanan. Dua bulan lalu saya mendaftar untuk klub olahraga dan sekarang saya pergi ke kelas yoga, ke kolam renang dan ke gym. Secara umum, saya terbawa oleh kebugaran dan saya mencoba dengan segala cara untuk memantau kesehatan saya sendiri. Olahraga memberi energi dan saya menyukainya.

Mengapa Anda paling menyukai pekerjaan Anda?

- Saya sangat menyukai langit dan setiap kali saya terbang dengan senyuman. Saya suka cara hidup: sangat bagus bahwa Anda tidak terikat dengan kantor dan terus-menerus bertemu orang baru dari berbagai negara. Saya tidak tahu apa itu Nikaragua sebelumnya, dan kemudian terbang dengan seorang pria yang lahir di sana.

Peretasan kehidupan dari Svetlana Demakova

• Minumlah banyak air sebelum dan selama penerbangan Anda. Ini akan membantu Anda tetap terhidrasi. Dianjurkan untuk tidak menggantinya dengan kopi, teh, dan alkohol, karena, sebaliknya, berkontribusi pada kulit kering.
• Berpakaian dengan nyaman. Celana pendek, heels, dan blus tipis bukan pilihan terbaik untuk penerbangan, karena bisa dingin di pesawat, dan selimut tidak disediakan di mana-mana. Bawalah jaket hangat dan bantal tidur khusus agar merasa nyaman. Dan jangan duduk diam selama 5 jam agar anggota badan tidak mati rasa.
• Pikirkan tentang apa yang akan Anda lakukan di kapal. Unduh album musik atau film favorit yang ingin Anda tonton terlebih dahulu. Plus, penerbangan adalah waktu yang tepat untuk menyelesaikan tugas yang telah Anda tunda.
• Terbang tanpa riasan. Pondasi mencegah kulit dari bernapas. Pilihan terbaik adalah masker dan pelembab. Tetapi air mawar, yang disarankan oleh banyak penata rias, tidak boleh disemprotkan. Ini sangat mengeringkan kulit.
• Jika penerbangannya panjang, pilih kursi Anda terlebih dahulu. Yang terbaik adalah di sebelah pintu darurat, karena akan ada lebih banyak ruang untuk kaki. Benar, Anda harus membayar sedikit ekstra untuk kenyamanan. Jika Anda takut turbulensi, ingat: selalu bergetar di ekor pesawat, dan terasa kurang di depan kokpit.