Apakah saya perlu memanaskan mesin di musim dingin?

2024 Pengarang: Malcolm Clapton | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 04:00

Apakah Anda yakin Anda melakukan semuanya dengan benar? Periksa lebih baik!

Saya tidak ingin membaca. Bisakah saya mendapatkan jawaban segera?

Singkatnya, ya, Anda perlu menghangatkannya. Tapi tidak lama: 3-5 menit sudah cukup. Selama waktu ini, Anda akan memiliki waktu untuk membersihkan salju dan membersihkan kaca dari es, dan kemudian Anda dapat duduk dan dengan tenang menjalankan bisnis Anda.

OKE. Dan mengapa pemanasan sama sekali, apa yang diberikannya?

Pada suhu rendah, oli mesin mengental dan sifat-sifatnya memburuk. Karena itu, pelumasan poros engkol, poros bubungan, dan komponen mesin yang dimuat lainnya menderita. Diperlukan beberapa menit agar oli memanas dan mengembalikan kualitasnya, dan sistem pelumasan bekerja secara efisien.

Mesin juga membutuhkan waktu untuk mencapai kondisi suhu yang optimal. Segera setelah memulai, mahkota piston dengan cepat memanas dari pembakaran campuran udara-bahan bakar, sementara dinding silinder masih dingin. Untuk mengurangi stres yang disebabkan oleh perubahan suhu dan mencegah keausan dini pada motor, Anda perlu menghangatkannya setidaknya sedikit.

Hmm, karena pemanasan itu perlu dan berguna, dari mana perselisihan itu berasal?

Semua ketidaksepakatan disebabkan oleh jaminan pabrikan bahwa mesin mobil modern tidak perlu dipanaskan. Ini benar, tetapi hanya sebagian. Bahkan, rekomendasi tersebut didikte oleh para pencinta lingkungan, yang tuntutannya membelenggu tangan dan kaki produsen mobil.

Intinya adalah untuk mempertahankan operasi yang stabil segera setelah memulai, ECU meningkatkan kecepatan dan memperkaya campuran sampai mesin memanas. Dalam cuaca dingin, bahan bakar menguap lebih buruk, sehingga lebih banyak disuplai ke silinder. Dan ini, pada gilirannya, memerlukan kelebihan konsentrasi zat beracun yang diizinkan di knalpot.

Prasyarat untuk pengoperasian konverter katalitik kontrol emisi adalah suhu gas buang di atas 300 ° C. Untuk menghindari emisi yang tidak perlu, pabrikan merekomendasikan mengemudi segera setelah peluncuran. Tujuan utama mereka adalah mengembalikan indikator toksisitas menjadi normal, yang dapat dilakukan paling cepat saat melakukan pemanasan saat bepergian.

Tunggu sebentar, seberapa cepat? Jadi, mungkin, dan pemanasan saat bepergian?

Di bawah beban, mesin benar-benar memanas lebih cepat, ini adalah fakta. Tetapi pada saat yang sama, keausannya juga meningkat. Sistem yang belum mencapai modenya kelebihan beban, yang pasti mengurangi sumber daya unit individu dan motor secara keseluruhan.

Margin of safety akan memungkinkan mesin untuk meninggalkan masa garansi tanpa masalah. Tetapi di masa depan, ia akan membutuhkan perbaikan lebih awal dari unit, yang dioperasikan dalam mode yang lebih lembut. Itulah mengapa Anda tidak harus bergantung sepenuhnya pada saran dari pembuat mobil.

Jadi apa yang bisa Anda lakukan? Bagaimana cara pemanasan yang benar?

Pilihan terbaik adalah solusi kompromi: panaskan mesin sedikit, biarkan idle, dan akhirnya bawa ke suhu operasi saat mengemudi. Jadi pompa oli akan punya waktu untuk memompa oli dan menstabilkan tekanan di sistem pelumasan. Temperatur mesin akan naik dan siap untuk beban.

Agar tidak menghilangkan panas dari mesin dan mempercepat pemanasan, lebih baik menyalakan pemanas tidak segera setelah memulai, tetapi setelah beberapa saat.

Untuk mengurangi beban pada mobil dengan gearbox manual saat memulai, disarankan untuk tidak hanya menekan pedal kopling, tetapi juga menahannya selama beberapa detik setelah mesin dihidupkan. Beri dia beberapa menit sebelum berangkat.

Tunggu, berapa lama untuk menghangatkannya?

2-3 menit sudah cukup. Nah, maksimal 5. Menurut peraturan lalu lintas, lebih banyak, sebenarnya, tidak mungkin. Dan itu tidak masuk akal. Tanda-tanda bahwa mesin sudah mulai pemanasan akan menjadi penurunan kecepatan setelah memulai dan panah sensor suhu bergerak.

Motor modern dengan kecepatan idle memanas dengan agak lemah dan enggan. Plus, jangan lupa tentang peningkatan konsumsi bahan bakar. Dan, tentu saja, tentang kerusakan lingkungan.

Apakah itu semuanya? Bisa saya pergi?

Berkendara - ya, mengemudi - tidak. Sampai panah suhu memasuki area kerja, dan mesin benar-benar memanas, lebih baik tidak memuatnya. Berkendara dengan lancar dan bergerak dengan tenang, hindari akselerasi mendadak. Pastikan nilai pada tachometer tidak melebihi 2.500 rpm.

Jangan lupa bahwa selain mesin, mobil memiliki banyak bagian dan rakitan lain yang juga perlu dipanaskan. Transmisi, suspensi, power steering, bantalan - semua ini akan berfungsi sebagaimana mestinya, hanya setelah Anda menempuh beberapa kilometer di sepanjang jalan.